Ogni quattro minuti un bambino muore prematuramente su una strada del mondo. Altre centinaia soffrono di traumi, molti dei quali gravi.
Con questi dati scioccanti, un documento preparato dall'OMS inizia a sensibilizzare l'opinione pubblica l'importanza di controllare la sicurezza stradale e legiferare per evitare migliaia di decessi di bambini all'anno.
In esso, ci mostrano strategie per migliorare la sicurezza dei bambini sulle strade. L'organizzazione richiede una legislazione rigorosa e la sua rigorosa applicazione, che, insieme al rafforzamento della sicurezza di strade e veicoli, migliorerebbe la situazione.
Il problema non è piccolo: gli incidenti stradali sono tra le quattro principali cause di morte per tutti i bambini di età superiore ai cinque anni. E sebbene sia mondiale, i bambini più esposti alla morte in un incidente stradale sono quelli che vivono in paesi a basso e medio reddito.
Vediamo quali sono i dieci strategie che, attuate come una serie di misure, potrebbero preservare la sicurezza dei bambini sulle strade e ti rimandiamo a questa infografica che li riassume.
Controllo della velocità. La riduzione della velocità del veicolo è essenziale per proteggere i bambini sulle strade. Pertanto, devono essere stabiliti e applicati limiti di velocità adeguati a seconda della strada; stabilire e applicare un limite di velocità massima di 30 km all'ora su strade con elevate concentrazioni di pedoni; applicare i limiti di velocità utilizzando le telecamere di rilevamento automatico della velocità; costruire o modificare strade per fornire loro caratteristiche che limitano la velocità (semafori, rotonde e marciapiedi).
Prevenzione della guida sotto l'influenza dell'alcol. Uno dei principali rischi per bambini come pedoni, ciclisti e passeggeri nei veicoli. I limiti di 0,05 g / dl o meno devono essere stabiliti e applicati per tutti i conducenti e limiti inferiori di 0,02 g / dl o meno per i giovani conducenti; applicare le regole sulla guida sotto l'effetto dell'alcool attraverso checkpoint e test del respiro casuali; limitare la vendita di alcolici mediante norme che stabiliscono un'età minima, regolano i tipi di stabilimenti autorizzati a vendere alcolici e stabiliscono le loro ore di funzionamento; Limitare la vendita di bevande alcoliche ai bambini.
Uso del casco da parte di ciclisti e motociclisti. Per i bambini, l'uso del casco è la strategia individuale più efficace per ridurre il rischio di traumi cranici durante la guida di biciclette o motociclette. Le regole sull'uso del casco devono essere applicate e applicate dai motociclisti. Introdurre criteri di fabbricazione del casco riconosciuti a livello internazionale, per garantire che siano appropriati per i bambini. Garantire la disponibilità e l'accessibilità economica dei caschi per coloro che ne hanno bisogno; sostenere iniziative comunitarie rivolte ai bambini sensibilizzando i genitori sui caschi per motociclette e biciclette e fornendo caschi gratuiti o economici per i bambini.
Protezione dei bambini nei veicoli. Le leggi sui dispositivi di sicurezza per bambini devono essere imposte e applicate in tutti i veicoli privati; introdurre criteri riconosciuti a livello internazionale nella fabbricazione di dispositivi di protezione dei minori; assicurare la disponibilità e l'accessibilità economica di questi dispositivi per coloro che ne hanno bisogno; costringere i produttori di veicoli a dotare tutti i veicoli privati di ormeggi diretti per sedili per incidenti stradali per bambini, ad esempio sistemi di ancoraggio ISOFIX per fissare i dispositivi di protezione in atto; promuovere piani di prestito per l'acquisizione di dispositivi e informare le famiglie sul loro utilizzo.
Migliora la vista e la visibilità dei bambini. Indossa abiti trasparenti; utilizzare nastri retroriflettenti su indumenti o in articoli come zaini; formare “autobus pedonali” in cui volontari adulti accompagnano percorsi prestabiliti verso gruppi di bambini con giubbotti catarifrangenti; assumere guardie con giubbotti catarifrangenti per monitorare gli attraversamenti nelle scuole; utilizzare le luci anteriori sulle biciclette, nonché le parti riflettenti anteriori, posteriori e delle ruote; utilizzare le luci diurne su motocicli e veicoli; Assicurati che le strade siano il più chiare possibile e migliora la loro illuminazione.
Miglioramento delle infrastrutture stradali. È necessario installare elementi fisici come semafori, rotonde, marciapiedi, marciapiedi, cavalcavia, marciapiede centrale e illuminazione pubblica su strade trafficate; separare i vari tipi di utenti del trasporto e della strada attraverso meccanismi quali alti livelli e corsie esclusivi per pedoni e ciclisti; creare aree pedonali per migliorare la tua sicurezza; stabilire zone di sicurezza della scuola che includano una serie di misure di riduzione della velocità, zone pedonali, punti sicuri di salita e discesa dei passeggeri e passaggi controllati; aumentare il tempo di attraversamento pedonale agli incroci segnalati vicino alle scuole; delimitare le aree ricreative per i bambini lontano dalle strade; Investi in mezzi pubblici sicuri.
Adattamento del design del veicolo. L'installazione di zone di assorbimento degli urti nei veicoli deve essere necessaria per proteggere i passeggeri in caso di incidente; ridisegnare le parti anteriori dei veicoli per renderle meno pericolose per i pedoni; dotare i veicoli di telecamere e allarmi acustici in grado di rilevare piccoli oggetti persi attraverso lo specchietto retrovisore; installare sistemi di blocco del rilevamento dell'alcool nei veicoli delle persone condannate per guida sotto l'effetto dell'alcool.
Riduzione del rischio per i giovani conducenti. Nei luoghi in cui esistono programmi per ottenere gradualmente la patente di guida, gli incidenti stradali tra questo gruppo sono diminuiti del 46%. Quindi, i livelli di alcol nel sangue per i conducenti alle prime armi dovrebbero essere ridotti; guidare con un adulto responsabile per un periodo di tempo di apprendimento stabilito; limitare la guida notturna e il numero di passeggeri accompagnatori; insistere sulla tolleranza zero contro qualsiasi mancanza di traffico, compresi gli SMS durante la guida.
Fornire assistenza adeguata ai bambini con trauma, comprese considerazioni specifiche per loro. Gli operatori sanitari e gli insegnanti devono essere formati in modo da poter stabilizzare in modo sicuro e immediato i bambini con traumi; formare i fornitori di cure ospedaliere per quanto riguarda le differenze fisiologiche tra bambini e adulti; fornire ai veicoli di emergenza attrezzature mediche e forniture adeguate per i bambini; rendere le strutture ospedaliere il più piacevole possibile per i bambini, al fine di ridurre al minimo il trauma aggiuntivo dei bambini con trauma; migliorare i servizi di riabilitazione pediatrica e includere l'accesso ai centri di riabilitazione della comunità; migliorare l'accesso ai servizi di consulenza per mitigare gli effetti psicologici degli incidenti stradali sui bambini e le loro famiglie e affrontare considerazioni pratiche (legislative e finanziarie).
Guarda i bambini nelle vicinanze delle strade. Mentre le strategie di cui sopra richiedono un esborso finanziario (quindi la difficoltà di introdurle nei paesi in via di sviluppo), questa volta fa appello all'attenzione dei genitori e degli operatori sanitari, che non devono perdere di vista i bambini. Inoltre, sono anche responsabili di assicurare l'applicazione di alcune misure precedenti (uso del casco, sistemi di ritenuta ...) e di rivendicare le autorità.
Secondo l'OMS, se tutti i paesi applicano il dieci strategie per proteggere i bambini sulla strada Contribuirebbe notevolmente al raggiungimento dell'obiettivo del Decennio di azione per la sicurezza stradale 2011-2020 consistente nel salvare cinque milioni di vite. Più avanti parleremo di questo decennio di azione e speriamo che i tuoi obiettivi vengano raggiunti.
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Via | OMS
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