Qualche giorno fa abbiamo parlato di quel momento in cui la nascita di un bambino influisce sulle nostre vite al punto da pensare a cambiare auto per farci diventare più spaziose.
Le auto che vengono spesso prese in considerazione dai padri e dalle mamme sono minivan, in quanto sono più alte e più versatili dei familiari di una vita.
Per questo motivo oggi voglio parlare di alcuni di questi veicoli. L'intenzione non è quella di fare un'analisi esauriente, dal momento che né io sono un esperto, né questo è il posto migliore per farlo, ma di sottolineare quattro cose di ciascun modello per coloro che vogliono sapere quali sono i minivan disponibili e cosa possono offrire a grandi linee. Ci andiamo con il Confronto MPV (I punteggi sono una media di quelli offerti dagli utenti in Vozavi):
• Citroën Grand Picasso: 9.5 / 10
Questo è uno dei minivan di maggior successo che è stato rinnovato nel 2006 alla Xsara Picasso, che aveva avuto un grande risultato commerciale. È uno di quelli che ha un miglior rapporto qualità / prezzo poiché Citroën di solito offre varie offerte che finiscono per abbassare il suo prezzo.
Ha una serie di parabrezza panoramica che si estende fino a 30 cm. Questo la rende una delle auto con più luce e visibilità sul mercato. I tre sedili posteriori sono uguali e tutti e tre hanno il sistema Isofix.
L'auto misura 4,59 metri e ha un bagagliaio tra 576 e 1.951 litri.
Per evidenziare: Abitabilità nella seconda e terza fila di sedili, spaziosità e spazio, bagagliaio, vari elementi di sicurezza attiva e passiva (ABS, controllo della trazione, ESP, airbag a tendina, anteriori, laterali e sulle ginocchia, ecc.)
Potrebbe migliorare: Questo è molto soggettivo, ma dal mio punto di vista i sedili non sono molto imbottiti e l'auto in generale ha un aspetto interno troppo furgone. Il volante gira ma i comandi no. Questo ti fa perdere la posizione del clacson e altri controlli se stai girando. La ruota di scorta è opzionale.
Sicurezza EuroNCAP: 4/5 (Adulti: 81%, Bambini: 76%, Pedoni: 43%) Adulti 5/5, Bambini 3/5, Pedoni 2/4.
• Opel Zafira: 7,7 / 10
Questo è un altro dei minivan più noti, in quanto ha 7 posti standard (2 + 3 + 2) ed è stato rinnovato nel tempo al modello che tutti conosciamo ora.
È più corto della Citroën, poiché misura 4,46 metri, ma è largo e il suo bagagliaio ha una capacità ancora maggiore (tra 645 e 1.820 litri). Non ha nulla di concreto che lo rende speciale rispetto agli altri modelli, ma è conforme a quasi tutti gli aspetti (buone prestazioni e consumi, comportamento corretto, ...)
Per evidenziare: Buona abitabilità nella terza fila di sedili, bagagliaio, tecnicamente ben equipaggiata e con gli elementi di sicurezza più comuni oggi (ESP, controllo della trazione, airbag a tendina, anteriori e laterali, ecc.)
Potrebbe migliorare: Ha poca modularità interna, poiché la panca centrale si sposta completamente per consentire l'ingresso e l'uscita della terza fila. Ciò significa che devono lasciare tutta la seconda fila per fare qualsiasi movimento nella terza. Anche l'abitabilità nella seconda fila è migliorabile. Non ha una ruota di scorta.
Sicurezza EuroNCAP: Adulti 5/5, Bambini 4/5, Pedoni 2/4.
• Ford S-Max: 8.9 / 10
È uno dei minivan più "sportivi" esteticamente e questo di solito piace (almeno mi piace molto), tuttavia il prezzo è più alto rispetto al resto.
È più lungo della maggior parte ma leggermente più basso (non è lungo meno di 4,77 m). Il bagagliaio ha una capacità compresa tra 285 e 2.000 l.
L'ABS è standard, ma ESP è opzionale. Dato il prezzo, penso che dovrebbe essere standard. Ha airbag laterali, al ginocchio, anteriori e a tendina.
Per evidenziare: I cinque sedili posteriori si ripiegano senza troppe difficoltà lasciando un pianale di carico piatto e senza la necessità di smontarli. I posti in seconda fila sono tutti uguali e indipendenti. Buona frenata Esteticamente sportivo (la "S" di S-Max è "Sport" secondo Ford).
Potrebbe migliorare: Essendo più bassi del resto, gli occupanti della terza fila sono praticamente accovacciati, perché i posti sono bassi e l'altezza da terra è breve. Non ha una ruota di scorta. Con i sedili della terza fila schierati non c'è spazio per riporre la tenda a rullo. La leva del cambio è su un piano troppo inclinato e all'inizio può essere strano. Il comportamento della macchina non è troppo Sport, nonostante la "S".
Sicurezza EuroNCAP: Adulti 5/5, Bambini 4/5, Pedoni 2/4.
• Mazda 5: 8.8 / 10
Questo è uno dei minivan più noti e nel mio modo di vedere uno dei migliori (se non il migliore) in molti aspetti. È stata una delle opzioni che ho considerato perché è un modello di grande successo.
È uno dei modelli più corti con 4,50 metri. Non è troppo alto e questo gli conferisce un'aria piuttosto sportiva.
Ha 7 posti i cui posti sono facilmente pieghevoli. Il bagagliaio è di 426 litri e può raggiungere 1.566 litri se i sedili della seconda fila sono abbassati.
Per evidenziare: L'abitabilità dei passeggeri, il buon comportamento (sembra più piccolo di quello che è), la porta sul retro scorrevole, favolosa per quelli di noi che hanno bambini e dobbiamo stare seduti e allacciare le cinture per un po '.
Potrebbe migliorare: Il quadrato centrale della seconda fila è più piccolo degli altri due, porte posteriori senza spazi vuoti. Ha una ruota di scorta, ma è un'emergenza.
Sicurezza EuroNCAP: Adulti 5/5, Bambini 3/5, Pedoni 2/4.
• Renault Grand Scénic: 8.4 / 10
La gamma Renault Scénic è una delle navi ammiraglie del marchio. Sono stati commercializzati per anni e le loro versioni sono così tante che è impossibile non tenerne conto quando si sceglie un minivan. Il problema (o no) è che l'estetica è di solito qualcosa di diverso dal solito e che rende, o ti piacciono molto, o sembrano orribili.
Lo Scénic è stato rinnovato quest'anno con una nuova versione. Il Grand Scénic è cresciuto un po 'e ora misura 4,56 m. Anche il bagagliaio ha notato questa crescita e si attesta a 645 l per la versione a 5 posti e 564 l per la versione a 7 posti.
La modularità interna era già una delle grandi risorse del modello precedente, quindi in questo caso non sarebbe stata inferiore. I posti sono tutti indipendenti e uguali e si ripiegano facilmente per accedere alla terza fila.
Per evidenziare: Modularità interna, abitabilità nella seconda linea di sedili, visibilità da parte del conducente, vari fori con coperchio per riporre oggetti.
Potrebbe migliorare: Abitabilità nella terza linea. Non ha una ruota di scorta sebbene ci sia un'opzione di ruota di emergenza.
Sicurezza EuroNCAP(Modello 2003): Adulti 5/5, Bambini 3/5, Pedoni 2/4.
• Toyota Verso: 9.4 / 10
Un altro che quest'anno è stato rinnovato. Precedentemente Corolla Verse, ora lascia la "Corolla" per essere semplicemente chiamato Verse.
Questo nuovo modello offre nuovi motori con tecnologie Toyota che secondo loro migliorano la potenza riducendo i consumi.
All'interno 7 posti indipendenti che possono essere ripiegati in base alle esigenze e sono stati attentamente studiati per offrire il massimo comfort sia in seconda che in terza fila.
È uno dei più piccoli, con 4,44 metri di lunghezza e trasporta diversi elementi di sicurezza come ABS, controllo della trazione, EBD (simile a ESP), ...
Essendo un modello nuovissimo, non posso offrire un riassunto dei suoi punti di forza o di debolezza.
Sicurezza EuroNCAP (Modello Corolla Verso): Adulti 5/5, Bambini 4/5, Pedoni 2/4.
Ci sono altri modelli sul mercato come la Volkswagen Touran, la Peugeot 807 (o Citroën C8, che sono fratelli), la Renault Espace, il Kia Carnival e altri che non ho commentato sul fatto di essere un po 'più grandi e / o minivan costosi, ma ovviamente Sono opzioni molto valide.
Ci sono anche altre auto come la Peugeot 308 SW che è a metà strada tra il concetto di auto di famiglia e minivan, dal momento che è più basso e più corto di un minivan, ma ha un'invidiabile modularità interna con sedili indipendenti e uguali e un bagagliaio più che grande (noti che ho un 307 SW?).
Come puoi vedere il confronto è molto semplice. Idealmente, avvicina i rivenditori e inizia a valutare quali sono le reali esigenze e quale sia il budget.
Alcune auto sono più grandi, altre più piccole, alcune offrono 7 posti e altre cinque, alcune sono più potenti e altre meno, alcune hanno già qualche anno e quindi sono più affidabili (i problemi sono stati risolti) e altre sono modelli Molto nuovo con alcune notizie interessanti ma senza riferimenti sul risultato.
In ogni caso, la maggior parte ha gli ultimi avanzamenti di sicurezza e fortunatamente tutti gli attuali minivan sono molto comodi da guidare per l'utente medio.
La scelta, quindi, dipenderà da ogni famiglia, poiché il miglior minivan è quello che si adatta alle esigenze dei suoi occupanti.
