il Ufficio della sicurezza stradale, ha presentato uno studio che analizza le cause della morte di 68 bambini in 67 incidenti stradali tra il 2008 e il 2010. Ed è che i dati offerti sono allarmanti. in 2010 sono morti 79 bambini in incidenti stradali, rispetto a 60 morti nel 2009, secondo le cifre del Direzione generale del traffico. Nel 15 percento dei casi, i minori sono stati schiacciati da un altro occupante del veicolo o licenziati dal veicolo. Il 46% dei decessi non ha utilizzato alcun sistema di ritenuta nell'auto. L'accusa stima, secondo i dati del suo studio, che se tutti i bambini avessero preso una sedia adatta alla loro età e altezza, il 51% dei decessi sarebbe stato evitato.
Bartolomé Vargas, Coordinatore fiscale della sicurezza stradalelo ha spiegato Procura per i minori, Si può sospendere la tutela o adottare misure di protezione per un minore, nel caso in cui i genitori alla guida siano sanzionati almeno tre volte per non aver utilizzato un adeguato sistema di protezione dei minori. Per questo, gli incidenti stradali in cui un minore viene ucciso o gravemente ferito, saranno indagati per determinare la responsabilità dei genitori, che possono essere puniti con un massimo di quattro anni di reclusione.
Per tutti questi motivi, verrà avviato un protocollo d'azione, per indagare in profondità le cause degli incidenti stradali in cui un bambino di età inferiore a 14 anni viene ucciso, detto protocollo includerà un autopsia del bambino deceduto con dati relativi al suo peso e altezza, per essere in grado di determinare se fosse al suo posto al momento dell'incidente e se fosse adeguato.
Se dopo questa indagine determinano che il bambino avrebbe salvato la vita con un adeguato elemento di protezione, il pubblico ministero potrebbe imputare ai genitori che occupano il veicolo, non solo al conducente, un reato di omicidio colposo o lesioni gravi dovute a imprudenza e imporre una pena fino a quattro anni di carcere. In questi casi, la presunta ignoranza delle misure di sicurezza non servirà da scusa.
inoltre, Bartolomé Vargas, ha riconosciuto che se le sanzioni e l'intervento criminale sono importanti, l'istruzione o la prevenzione sono molto più importanti, quindi ritiene che sia necessaria una riforma legale per promuovere l'educazione stradale nelle scuole che attualmente ritiene scarse.
si tratta di il nostro dovere di far viaggiare i bambini con adeguata protezione.
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