La Fondazione Mapfre ha presentato uno studio congiunto su atteggiamenti, abitudini e percezioni di insegnanti, studenti e genitori intorno all'educazione stradale.
Il rapporto lo dimostra più della metà dei genitori riconosce che i propri figli li correggono nel loro comportamento.
La ricerca è stata diretta a fare una diagnosi dell'evoluzione della cultura nella sicurezza stradale di questi tre gruppi che hanno coinvolto genitori, insegnanti e studenti)
Le 1800 persone che hanno partecipato alla ricerca hanno risposto a domande quali: quali comportamenti a rischio manifestano bambini e adulti o da chi apprendono le regole di movimento e sicurezza? Secondo lo studio, i genitori delegano la loro responsabilità nell'educazione stradale perché credono che coloro che hanno l'autorità e le conoscenze per insegnarlo siano scuole e autorità del traffico. Le scuole impiegano meno di tre ore al quarto per insegnare questa materia e i responsabili credono che i contenuti attuali sull'istruzione stradale siano efficaci perché riflettono in modo pratico il comportamento di tutta la famiglia.
Educazione stradale nelle scuole
La ricerca mostra che gli insegnanti usano tutti i tipi di risorse e che le nuove tecnologie hanno raggiunto una forza maggiore rispetto ad altri materiali quando servono come supporto.
In generale gli insegnanti propongono di concentrare le attività sulle pratiche e aumentare il numero di ore di insegnamento per l'educazione stradale.
Gli insegnanti pensano che i contenuti e le pedagogie attuali sull'educazione stradale siano efficaci perché hanno un riflesso pratico nel comportamento su strada degli studenti
Apparentemente, la stragrande maggioranza degli studenti (95%) ama il modo in cui vengono insegnate le regole del traffico e la sicurezza stradale. Tra le sue attività preferite per imparare questa materia, c'è la pratica attraverso le TIC.
I bambini diventano educatori
La maggior parte dei bambini corregge i propri genitori così "Non parlare sul cellulare durante la guida" (40 percento), in modo che "aspettino che il semaforo diventi verde per attraversare il passaggio pedonale" (31 percento) e che "quando guidano non si arrabbiano con gli altri conducenti" (30 percento).
Naturalmente, i bambini approvano i loro genitori e insegnanti, anche se danno loro un voto inferiore
Fattori di rischio nel comportamento stradale
Va notato che il 48% degli studenti non indossa un casco quando va in bicicletta e il 27% lo fa solo di volta in volta.
E in macchina troviamo genitori e insegnanti che superare i limiti di velocità durante la guidae il 20% degli intervistati che non indossano una cintura.
Il 42 percento degli studenti afferma che i genitori rispondono alle chiamate urgenti mentre guidano in modalità "mani libere".
I problemi del comportamento stradale che genitori, insegnanti e studenti osservano più frequentemente sono "camminare in mezzo alla strada o attraversare luoghi inappropriati" (55%) o "non guardare al passaggio pedonale" (44%). Anche se va anche detto che (e Eroski Consumer lo hanno già avvertito), gli ambienti scolastici sono pericolosi.
L'ultima conclusione di questo studio da parte della Mapfre Foundation si basa sulla seguente dichiarazione: "I programmi di educazione stradale con interventi articolati e continui migliorano sia il comportamento degli studenti sia il loro livello di sensibilità verso l'importanza della sicurezza stradale".
Come molti di voi sanno, l'istituto per la sicurezza stradale della Fondazione L'educazione stradale ha operato per decenni azioni dirette nei centri educativi . Per più di tre anni queste azioni sono state programmi integrali realizzati durante l'anno scolastico nelle aule spagnole attraverso il programma di educazione stradale in classe
Questo progetto mira a gettare le basi per un osservatorio, che non solo serve ad avere dati diagnostici, ma informazioni operative per un efficace intervento educativo.
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