Qualche tempo fa ci chiedevamo se avessimo fatto del nostro meglio per salvare i bambini dagli incidenti stradali e basta la sicurezza stradale è una questione importante in cui intervengono i genitori, ma anche le autorità che devono legiferare, costruire buone infrastrutture ...
L'Organizzazione mondiale della sanità ci ricorda che ogni anno muoiono circa 1,3 milioni di persone Rapporto sulla situazione mondiale della sicurezza stradale, con dieci dati che elenchiamo di seguito. Una valutazione della situazione della sicurezza stradale in 178 paesi i cui risultati mostrano che gli incidenti stradali sono un grave problema di salute e si prevede che lo saranno ancora di più in futuro.
Alcuni dati si riferiscono ad azioni che noi genitori e conducenti responsabili possiamo fare per ridurre i rischi, come indossare caschi o sistemi di ritenuta per bambini nei bambini. Problemi da considerare in qualsiasi ambiente.
Il 90% dei decessi su strada si verificano in paesi a basso e medio reddito, a cui corrisponde solo il 48% della flotta globale di veicoli immatricolati.
Circa il 46% delle persone che muoiono nel mondo a causa di incidenti stradali sono pedoni, ciclisti e conducenti o passeggeri di veicoli a motore a due ruote (collettivamente definiti "utenti vulnerabili delle strade pubbliche"). Questa percentuale è più alta nei paesi a basso reddito che nei paesi ad alto reddito.
Controllo della velocità È uno strumento importante per ridurre gli incidenti stradali, in particolare tra pedoni, ciclisti e motociclisti. Meno di un terzo dei paesi ha adottato le misure richieste (ad esempio, la creazione di zone a velocità ridotta) per ridurre la velocità sulle strade urbane.
Guidare sotto l'effetto dell'alcool aumenta il rischio di incidenti e anche le possibilità di morte o gravi traumi. L'OMS raccomanda che il limite massimo di alcol sia fissato a 0,05 grammi per decilitro (g / dl) per i conducenti adulti, uno standard che è stato ora implementato in meno della metà dei paesi.
L'uso di un casco di buona qualità può ridurre le probabilità di morte a seguito di un incidente stradale di quasi il 40% e il rischio di gravi traumi di oltre il 70%. Solo il 40% dei paesi ha leggi sull'uso del casco applicabili a guidatori e passeggeri e richiedono severi standard di qualità per questi dispositivi.
Allaccia la cintura di sicurezza riduce il rischio di morte tra i passeggeri dei sedili anteriori del 40% -65% e può ridurre il numero di morti tra i passeggeri dei sedili posteriori del 25% -75%. Solo il 57% dei paesi richiede l'uso di una cintura di sicurezza sia nei sedili anteriori che posteriori.
In caso di incidente, l'uso di dispositivi di ritenuta per bambini (sedie per neonati o bambini e ascensori) può ridurre il numero di morti infantili tra il 54% e l'80%. Meno della metà dei paesi ha leggi che richiedono l'uso di tali dispositivi nei veicoli.
La rapida erogazione di cure preospedaliere di qualità può salvare la vita a molte vittime di incidenti stradali. Il 76% dei paesi ha sistemi di assistenza preospedaliera, sebbene questi possano essere dotati di personale altamente qualificato o, dall'altro lato, dipendere dall'intervento di coloro che si trovano sul luogo dell'incidente. Esistono circa 90 numeri di telefono diversi in tutto il mondo per chiamare i servizi di assistenza preospedaliera: devono essere unificati.
Gli incidenti stradali possono essere prevenuti. Diversi paesi, per lo più appartenenti al gruppo ad alto reddito, hanno fatto progressi significativi nel ridurre i tassi di mortalità attribuibili a questa causa negli ultimi decenni. Ma c'è ancora molto da fare in questo settore.
Si prevede che gli incidenti stradali diventeranno la quinta principale causa di morte entro il 2030, con un tasso di mortalità annuale di 2,4 milioni di persone, dovuto, da un lato, all'aumento dei decessi dovuto a incidenti stradali e, dall'altro, alla diminuzione dei decessi attribuibile a determinate malattie.
È possibile che le cifre peggiori siano in qualche modo distanti. Ma è sempre bene ricordarli dati sulla sicurezza stradale nel mondo perché i rischi si trovano in qualsiasi luogo, nelle nostre auto se non utilizziamo lo SRI o la cintura di sicurezza, nelle nostre biciclette se andiamo senza protezione ... e nell'esempio che diamo ai bambini una guida responsabile e sicura.
