Carrozzelle, biberon, ciucci, citofoni, molti sono i gadget che un bambino porta nella nostra vita. Ci siamo abituati ad essere lì, a vederli quasi quotidianamente, non solo nel nostro caso, ma ovunque andiamo, ma da quando sono lì? Alcuni esistevano già ai tempi dei nostri nonni, ma quando hanno iniziato a essere usati?
Oggi saliremo sulla macchina del tempo e torneremo indietro, verso i momenti in cui è stato inventato tutto ciò che osa circondare il bambino oggi, una recensione di quegli anni meravigliosi: la carrozzina.
Gli inizi
Il primo passeggino, o prototipo di questo, risale al 1733 e fu inventato dal famoso ingegnere dell'epoca William Kent, che ne costruì uno per intrattenere i bambini del Duca del Devonshire. Il congegno consisteva in un cestino di vimini fissato a una cornice di legno ornata con quattro ruote e un'imbracatura in modo che potesse essere trainato da un cavallo, una capra, un cane o un essere umano, cioè qualsiasi mammifero tra due e quattro zampe che si prestavano ad esso.
Sembra che l '"invenzione" sia sembrata molto interessante all'élite inglese, stanca di dover portare i loro churumbeles su una collina da un palazzo all'altro (immagina la stanchezza). E così stavano commissionando diverse versioni di questa "mini-auto" agli artigiani locali, suppongo che con tariffe più economiche, che a loro volta, stavano aggiungendo funzionalità coltivate in casa.
Modifiche al progetto iniziale
Una delle prime modifiche è stata quella di sostituire i bracci di trazione e il cablaggio con le maniglie, così che un essere umano, chiamiamolo un padre, una madre o un asilo nido assunto a questo scopo, potrebbe portare la macchina in una postura molto più decente senza finalmente lamentarsi o che un passante ben intenzionato gli offrirebbe un morso di farina d'avena quando lo vedesse agganciato a un tale aggeggio.
Un'altra modifica apportata al design originale è stata il risultato delle lamentele ricevute da molti genitori che sono tornati a casa con l'auto vuota, perché il fatto di non includere restrizioni per i bambini, insieme a strade con marciapiede che non conducono al trasporto di cose delicato su ruote realizzato il bambino finirà per terra a metà strada E, ovviamente, non guardandolo ... puoi immaginare il resto.
La modifica consisterebbe nella rimozione dell'imbracatura e delle maniglie o piuttosto nel trasferimento di queste dalla parte anteriore a quella posteriore, in modo che il padre potesse ora spingere la macchina senza perdere di vista il futuro erede.
E ho dovuto includere anche un'altra piccola variazione di motivi legali, poiché a quel tempo era illegale guidare a quattro ruote lungo i sentieri e dopo qualche altra multa i produttori hanno deciso di togliere una ruota dall'auto prima di rimanere senza clienti. E qui è nata l'auto a tre ruote.
* Attenzione al testo della foto. ("Il marito docile", con quello dico tutto.)
Decolliamo
Con tutto quanto sopra, il carrello non è stato reso popolare fino al baby boom che è sorto dopo la prima guerra mondiale, trascinato anche dall'ascesa del industria delle materie plastiche che ha sostituito la faccia in legno di questi, così come la sostituzione della culla di vimini instabile con una struttura più profonda e rinforzata, ornata da accessori in ottone con metallo cromato. Oh, e ora ho dimenticato sono stati aggiunti i freni a pedale. Tutto questo ad un prezzo alla portata della maggioranza della popolazione grazie a quell'invenzione chiamata "produzione in serie".
Passeggini
Abbiamo dovuto aspettare fino agli anni '40 che i passeggini vedessero la luce e la sua caratteristica principale è che il bambino non stava più affrontando i genitori, ma guardando nella stessa direzione della marcia.
All'inizio non erano altro che una cornice di metallo con un cerchio dello stesso materiale che circondava il bambino, fino a un buon giorno, per metà degli anni '60, l'ingegnere aeronautico inglese Owen Maclaren (Il nome ti sembra qualcosa?) Sentì sua figlia lamentarsi di quanto fosse complicato entrare con la seggiolina sull'aereo. E sai come sono i nonni, gli mancava il tempo di progettare una sedia leggera in alluminio e facile da piegare e riporre quando non in uso. È nato La sedia per ombrellone.
Un altro importante cambiamento nel design è emerso nel 1984quando Phil Baechler Provò a correre spingendo l'auto di suo figlio e si rese conto che era tremendamente complicato, alla fine iniziò a progettare una sedia con parti di biciclette che emergevano da tutto. Baby jogger, un passeggino con tre grandi ruote fuoristrada, leggero e facile da spingere mentre si fa sport.
E già da 2000 la cosa è stata completamente svelata e sono comparsi modelli di auto e sedie per quasi tutti gli eventi o usi che vogliamo dare loro. Quali progetti ci saranno per i nostri nipoti?
E questo è stato tutto nella nostra visita a quegli anni meravigliosi, il carro del bambino.
